Т емата за пробега на електрическите автомобили продължава да се дискутира активно навсякъде. Най-честият аргумент е, че пробегът на хартия не винаги отговаря на реалния.
И това е така, защото зависи от много фактори като товар в автомобила, състояние на гумите, стил на шофиране, трафик, метеорологични условия и т.н. Все неща, които влияят и на колите с ДВГ.
И все пак, факт е, че тестовете за пробега, които се вписват в официалните спецификации на колите, са направени в лабораторни условия. В реалността нещата винаги са по-различни. Затова от Consumer Reports са направили тест в реални условия, за да видят как наистина се справят 27 от най-популярните EV, съобщава InsideEVs.
Тестът е семпъл, но показателен. Всички коли са напълно заредени и тръгват от едно и също място на магистрала. Започват да пътуват, като се стремят да поддържат скорост от 70 мили в час, което е около 112 км/ч. Карат докато не се изтощят напълно.
След това се гледа колко е изминала колата и какъв е обещаният ѝ пробег на хартия. Тук е важно да се направи и уточнението, че теоретичният пробег е на усреднен „разход“, т.е. смесица от градско и извънградско шофиране. Докато ДВГ обикновено са най-икономични при сходни магистрални скорости, това е и основно изпитание за EV, така че надскачането на целите е постижение.
Най-добре се представя BMW i5 M60, следван от BMW i4 M50. Първият изминава 19,1% повече от обещания пробег, а вторият – 18%. Това е равно съответно на 475 км и 512 км.
Трети е Mercedes-Benz EQE 350 с 12% надскочен пробег и 457 км. Четвърти е Mini Countryman SEL ALL4, също с 12% и 382 км пробег.
В челната десетка попадат още Hyundai Ioniq 5N, Audi A6 Sportback Quattro, Voklswagen ID Buzz 1st Edition, Tesla Cybertruck Foundation Series, Calillac Lyriq, Tesla Model Y Long Range AWD. При тези няколко модела надскачането на пробега е минимално – с 1% до 7%.
Американските марки се представят най-слабо. Rivian отчита 13% по-малко от обещаното, колкото и Lucid. Ford пък записва с 16% по-малък пробег. Като цяло около половината от тестваните коли са близо до обещания си пробег с 2-3% повече или по-малко, което също е много добър резултат и показва, че EV технологията продължава да се подобрява с добро темпо.